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“火车拉来的城市”里有座铁桥 百年里两炸三建如今还在跑“绿皮车”

发布单位: 作者: 发布时间:2019-06-29 阅读次数:4103次

一座铁桥,两炸三建,如今仍是重要铁路通道,更是城市之名片,它就是津浦铁路淮河大铁桥。铁桥位于蚌埠市蚌山区蚌埠港东约500米处,是津浦线上仅次于黄河铁路桥的第二大桥。津浦铁路淮河大铁桥是连通我国南北的一重要交通大动脉,作为我国现存保存较完好的铁路桥遗址,具有极其重要的科学、历史价值。

今天,“重走解放路奋进新时代”庆祝新中国成立70周年长三角主流新媒体大型采访活动“安徽站”采访团记者走进蚌埠市。记者了解到,蚌埠市的这座津浦铁路淮河大铁桥始建于1908年,该年9月确定桥址,1909年11月开工兴建,1911年5月15日建成通车。它曾伴随着津浦干线走过了近百年的历史沧桑,见证着蚌埠的成长与发展。

1937年日寇侵华,国民党撤退时曾将1~7孔梁破坏,1938年9月日军将1、2、3孔修复,并将破坏严重的4、5、6、7部分桥梁更换。1949年1月解放战争时,国民党再次撤退,又将第3~7孔钢梁破坏。1949年11月~1950年7月,由济南局将该桥修复,当时修复是将破坏较轻的第3、4孔完整修复,而将破坏较重的第5、6孔合并,修复后架在第5孔上,将第7孔梁移至第6孔,将第9孔移至第7孔,第8孔不动。同时在第9号墩与浦台间新增一桥墩,架设2孔跨度为31.2m半穿式梁。在解放后至2005年间,蚌埠铁路局曾多次对该桥桥梁进行修复和加固。

在津浦铁路淮河大铁桥建桥南端西侧旁边,有一座烈士纪念碑,始建于1949年,这是为了纪念我人民解放军抢修被南逃的国民党敌军炸毁的大铁桥而光荣牺牲的王吉珍、刘建国、王焕伦等烈士的英雄纪念碑,迄今已60年了。1982年被蚌埠市人民政府列为第一批市级文物保护单位。

据蚌埠市委党史和地方志研究室副主任郭照东介绍,津浦铁路淮河大铁桥是连通我国南北的一重要交通大动脉,是我国现存保存较完好的铁路桥。抗日战争时期、解放战争时期和新中国建设时期都起到了极其重要的、无法代替的作用。大铁桥是蚌埠百年沧桑历史的见证者。蚌埠是因铁路和大铁桥的修建而兴起的一座新兴城市,被称为“火车拉来的城市”。

“可以说没有铁路和大铁桥就没有蚌埠市,大铁桥对蚌埠有着特别的意义。大铁桥是蚌埠的地标性建筑,最能代表蚌埠的形象。蚌埠人民对大铁桥和建桥烈士纪念碑有着深厚的感情,一直都把它作为爱国主义教育基地,对下一代进行教育。”郭照东说。

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